中古車 選び方


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FF車には別の理由でパワ・ステがついたトヨタの場合、29以下のミディアム・クラスがすべてFF車になったのはつい最近である。しかしFR車ではパワー・ステアリングは賛沢な装備だったが、このFF車になってからはベーシック・カーにまで標準でつくようになった。これはFF車では加速すると直進しようとする性質があり、そのため高速道路などの直進では楽である。ところが、カーブで加速しながらハンドルを切って曲がる時、タイヤが逆らって直進に戻そうとする。とても非力な女性などでは抑えられない力である。そのため、楽をしようとするのはどちらも同じだが、FF車ではしかたなくメーカーがパワ・ステを標準装備するようになった。結果的には、カーブだけでなく駐車場などで何度も切り返す時には楽になった。なお、スポーティ車も22まではFF車になったが、太いタイヤを履くスポーティ車ではさらにこのご利益があり、非力な人でも扱えるようなった。最近のパワ・ステはスポーツ・ドライピングをする時でもパワ・ステがあったほうがハンドルの切り遅れが少なくなる。逆にスポーツカーではシャープな感じを出すために減速比が小さいのでつい切りすぎることに注意したい。


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